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您當前的位置:首頁 > 產品展示 > SMC/日本SMC > 日本SMC氣缸 > ML1C25G-1200H-XB11SMC無桿氣缸 帶制動機械接合式操作方法
SMC無桿氣缸  帶制動機械接合式操作方法
SMC無桿氣缸 帶制動機械接合式操作方法
簡要描述:

SMC無桿氣缸 帶制動機械接合式操作方法
VEX1133-02    
3c-GP46-10-02   
PF2MC7102-04-B 
AS2201FG-02-08SA 
AS3201FG-03-10SA

更新時間:2024-12-05

訪問量:1197

廠商性質:經銷商

SMC無桿氣缸  帶制動機械接合式操作方法

功能特點:

整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節省軸向空間44%。

磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數值相等,容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時,定位精度可達±1.0mm;

標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質,導致泄露,而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露。

磁耦無桿氣缸可生產超長行程規格,標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15,而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右,行程最長生產到3m以內,滿足長行程使用場合需要。

與普通氣缸相比無桿缸更省空間,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置。

缸徑25缸徑 25mm

使用圧力 [MPa]0.1 MPa

環境溫度5℃~60℃

使用活塞速度100~1000 mm/s

緩沖形式氣緩沖

氣缸行程1200氣缸行程 1200mm

行程調整單元記號H左側:H重載用液壓緩沖器+帶調整螺釘,右側:H重載用液壓緩沖器+帶調整螺釘

磁性開關型號-無磁性開關(內置磁環)

 活塞兩邊相同,所以兩端驅動力相同。

活塞桿彎曲會導致更快地磨損,沒有自導向。

伸出和縮回的速度不一樣。

定位性能差,因為活塞兩邊的受力面積不一樣

一般用于短行程,大多活塞桿可以回轉,不能直接支撐負載。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。


SMC無桿氣缸  帶制動機械接合式操作方法

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