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BURKERT導(dǎo)控制閥,德國BURKERT控制閥BURKERT導(dǎo)控制閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。減壓閥既可以允許將驅(qū)動壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力,同時也可以保護(hù)進(jìn)氣閥不受磨損。
更新時間:2024-11-30
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BURKERT導(dǎo)控制閥,德國BURKERT控制閥
BURKERT導(dǎo)控制閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。減壓閥既可以允許將驅(qū)動壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力,同時也可以保護(hù)進(jìn)氣閥不受磨損。另外,在應(yīng)用空間較狹窄時,建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中,集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和,減少對減壓閥的磨損。減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時,用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時,輸出壓力波動較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。
BURKERT導(dǎo)控制閥只能作全開和全關(guān),不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個密封面,zui常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異,通常為50,介質(zhì)溫度不高時為2°52'。楔式閘閥的閘板可以做成一個整 體,叫做剛性閘板;也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補(bǔ)密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。閘閥關(guān)閉時,密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封,即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封,這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的,即閥門關(guān)閉時,要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動的,叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋,通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽,將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本運(yùn)動,也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α?br />BURKERT導(dǎo)控制閥設(shè)計結(jié)構(gòu)比較工業(yè)過程控制電磁閥的閥門結(jié)構(gòu)分類有的和電動調(diào)節(jié)閥差不多,我個人認(rèn)為工業(yè)過程控制電磁閥的閥門結(jié)構(gòu)比電動閥更為復(fù)雜、種類更多,有直動式,反沖式,導(dǎo)式,而電動調(diào)節(jié)閥有單座,雙座,套筒式 ,三通等,而且每一種可以帶單雙導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)。電磁閥的直動式,反沖式,導(dǎo)式每一種結(jié)構(gòu)都可做成單座,雙座,套筒式 ,三通,單雙導(dǎo)向的結(jié)構(gòu),只是一種習(xí)慣叫法而已,就驅(qū)動頭而言,電動調(diào)節(jié)閥靠智能電機(jī)驅(qū)動外部閥桿,閥桿又和閥芯連接而工作,電磁閥有電磁鐵外部牽引控制閥桿,閥桿又和閥芯連接帶動導(dǎo)閥芯或則主閥芯和靠外部線圈由閥蓋隔離,控制內(nèi)部電磁鐵控制導(dǎo)閥芯或則主閥芯兩種類型,前者和電動閥差不多,功耗大,從設(shè)計角度必須考慮閥桿與閥蓋處的外漏問題,一般說的電磁閥后者較多,靠外部無形的電磁力驅(qū)動密封很好的內(nèi)部動鐵芯,從實(shí)際設(shè)計角度來講不需考慮外漏和由此帶來的不必要的摩擦力,優(yōu)點(diǎn):體積小,動作響應(yīng)快,接收數(shù)字信號方便控制,缺點(diǎn)當(dāng)前科學(xué)技術(shù)電磁力力度不太好用電來控制,這給開發(fā)調(diào)節(jié)型電磁閥帶來難度,希望以后能有所突破!
BURKERT導(dǎo)控制閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后,液控單向閥才能關(guān)閉,影響其鎖緊精度。但選用H型中位機(jī)能應(yīng)非常慎重,因為當(dāng)液壓泵大流量流經(jīng)排油管時,若碰到排油管道細(xì)長或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器或管接頭多等),可能使控制活塞所受的控制壓力較高,致使液控單向閥無法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動作。Y型中位機(jī)能就不會形成這種結(jié)果。液控單向閥只適用于反向油流是一個封閉容腔的情況,如液壓缸的一個腔或蓄能器等。這個封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點(diǎn)流量,即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個連續(xù)供油的液壓源相通。這是因為卸荷閥芯打開時通流面積很小油速很高,壓力損失很大,再加上這時液壓源不斷供油,將會導(dǎo)致反向壓力降不下來,需要很大的液控壓力才能使液控單向閥主閥芯打開。
BURKERT導(dǎo)控制閥,德國BURKERT控制閥