原裝SMC行程讀出氣缸特點一覽氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
更新時間:2024-11-25
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原裝SMC行程讀出氣缸特點一覽
SMC行程可讀氣缸CE1系列不回轉桿上有磁尺、缸體裝有檢測傳感器,外界計數(shù)器,行程可隨時讀出。這種氣缸用于檢測零件的尺寸、合格產品的判別、判別工件防止的方向、檢查加工孔的深度和加工孔的質量,檢測提升機的位置等。
如果汽缸結合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中,沒有達到推廣,多在螺栓的允許的最大應力內根據(jù)經(jīng)驗而定。
如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當?shù)男螤睿佋诮Y合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大,泄漏嚴重,可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。
相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動,尤其適于工業(yè)自動化中最多的傳送要求--工件的直線搬運。而且,僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅動系統(tǒng)的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),退而求其次的結果。
產品型號:
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SY5120-5DZD-C8
調壓過濾器 AW30-02BG-A新款AW30-02BG-B
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SY7140-5GZ-02
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AF60-10D新款AF60-10D-A
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AR20-02B-A新款AR20-02B-B
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SY5320-5GZD-01
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D-M9BL
D-M9P
AW40-04DG-B
AF40-04D-A
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SY7120-5DZ-02-F2
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