諾冠NORGREN型材氣缸基本工作流程
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠

更新時(shí)間：2024-12-12

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產(chǎn)品介紹

諾冠NORGREN型材氣缸基本工作流程

產(chǎn)品型號:

8240201.9100.02400

2401103.0800.110.00

QA/8250/00

VS2606M01444

諾冠氣缸 RA/8250/M/250/D/F

F73G-2GN-AD3

PRA/802040/M/50

8392900.8171.02400

海隆 2636047.0242 24VDC 3W

先導(dǎo)閥；NORGREN；9600210.0800.024.00

B68G-8AS-005

B68G-NNK-AR3-RLN

空氣過濾器\B38-444-M2LA

材料 - 活塞桿:不銹鋼（馬氏體）

初始緩沖量:12.8 cm3

符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)（VDMA 24562和NFE 49-003-1）

高性能、高穩(wěn)定性、高可靠性

聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運(yùn)行并獲得長壽命

磁性開關(guān)可與缸筒齊平安裝使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

介質(zhì):壓縮空氣，過濾的，潤滑或未潤滑的

接口尺寸:G1/8

驅(qū)動(dòng):雙作用

工作壓力:1 ... 12 bar

工作溫度:-20 ... 80 °C

缸徑:32 mm

活塞桿直徑:12 mm

行程:80 mm

標(biāo)準(zhǔn):ISO 15552

理論力:482 N

緩沖長度:20 mm

活塞頭密封:聚氨酯