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FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣動元件
發(fā)布時間: 2010-07-07 點擊次數(shù): 2046次FESTO氣缸,F(xiàn)ESTO氣動元件
FESTO是世界氣動*家通過ISO 9001認證的企業(yè)。FESTO的品牌包含許多方面,主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設計、使用壽命長的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及化和全天的。FESTO的主要產(chǎn)品為:驅動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術等。除了提供16,000多種標準氣動產(chǎn)品之外,F(xiàn)ESTO還為客戶產(chǎn)品,以滿足他們對特殊解決方案的需要。
FESTO氣缸腔內壓力p30可認為已達氣源壓力ps,同時,容積很小的無桿腔(包括環(huán)形空間C)通過排氣孔3與大氣相通,故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528,所以活塞開始移動后,在zui小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環(huán)形面)為聲速流動,使無桿腔壓力急劇增加,直至與蓄氣缸腔內壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱為沖擊段的I區(qū)段。I區(qū)段的作用時間極短(只有幾毫秒)。在I區(qū)段,有桿腔壓力變化很小,故I區(qū)段末,無桿腔壓力p1(作用在活塞全面積上)比有桿腔壓力p2(作用在活塞桿側的環(huán)狀面積上)大得多,活塞在這樣大的壓差力作用下,獲得很高的運動加速度,使活塞高速運動,即進行沖擊。在此過程B口仍在進氣,蓄氣缸腔至無桿腔已連通且壓力相等,可認為蓄氣-無桿腔內為略帶充氣的絕熱膨脹過程。同時有桿腔排氣孔A通流面積有限,活塞高速沖擊勢必造成有桿腔內氣體迅速壓縮(排氣不暢),有桿腔壓力會迅速升高(可能高于氣源壓力)這必將引起活塞減速,直至下降到速度為0。以上可稱為沖擊段的Ⅱ區(qū)段。
FESTO氣缸腔內壓力能轉化成活塞動能,而活塞的部分動能又轉化成有桿腔的壓力能,結果造成有桿腔壓力比蓄氣-無桿腔壓力還高,即形成“氣墊”,使活塞產(chǎn)生反向運動,結果又會使蓄氣-無桿腔壓力增加,且又大于有桿腔壓力。如此便出現(xiàn)活塞在缸體內來回往復運動—即彈跳。直至活塞兩側壓力差克服不了活塞阻力不能再發(fā)生彈跳為止。待有桿腔氣體由A排空后,活塞便下行至終點。
五階段:耗能段。活塞下行至終點后,如換向閥不及時復位,則蓄氣-無桿腔內會繼續(xù)充氣直至達到氣源壓力。再復位時,充入的這部分氣體又需全部排掉。可見這種充氣不能作用有功,故稱之為耗能段。實際使用時應避免此段(令換向閥及時換向返回復位段)。
對內徑D=90mm的氣缸,在氣源壓力0.65MPa下進行實驗,所得沖擊氣缸特性曲線見圖42.2-12。上述分析基本與特性曲線相符。
對沖擊段的分析可以看出,很大的運動加速使活塞產(chǎn)生很大的運動速度,但由于必須克服有桿腔不斷增加的背壓力及摩擦力,則活塞速度又要減慢,因此,在某個沖程處,運動速度必達zui大值,此時的沖擊能也達zui大值。各種沖擊作業(yè)應在這個沖程附近進行。
沖擊氣缸在實際工作時,錘頭模具撞擊工件作完功,一般就借助行程開關發(fā)出信號使換向閥復位換向,缸即從沖擊段直接轉為復位段。這種狀態(tài)可認為不存在彈跳段和耗能段。
FESTO氣缸MY1系列:
一、形式:標準型;系列:MY1B;動作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25, 32,40,50,63,80,100。二、形式:滑動軸承;系列:MY1M;動作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。三、形式:凸輪隨動導軌型;系列:MY1C;動作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。四、形式:高精度導軌型;1、系列:MY1H;動作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25,32,40。2、系列:MY1HT;動作方式:雙作用;缸徑(mm):50,63。五、特點:4種導軌形式已標準化。?按承載和必要精度,可在廣泛的范圍內選定。
FESTO氣缸-MXP系列;
MXPJ系列:動作方式:雙作用;缸徑(mm):6。MXP系列:動作方式:雙作用;缸徑(mm):6,10,12,16。MXP8系列:動作方式:雙作用;缸徑(mm):8。特點:氣缸內置于直線導軌上,小型氣動滑臺。
FESTO氣缸-MXH系列;
系列:MXH;動作方式:雙作用;缸徑(mm):6,10,16,20;特點:由于采用無端部軌道的直線導軌與工作臺一體化,故滑臺氣缸具有優(yōu)良的剛性、直進性及不回轉精度。與MXU比較,允許力矩提高約6倍?,可從3個方向配管。
FESTO氣缸-MU系列;
一、MU系列:1、形式:標準型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):25,32,40,50, 63。二、MU系列:1、形式:標準型;2、動作方式:單作用(伸/縮);3、缸徑(mm):25,32,40,50, 63。三、MUW系列:1、形式:標準型;2、動作方式:雙桿雙作用;3、缸徑(mm):25,32,40,50, 63。
SMC氣缸-MB系列;
一、MB系列:1、形式:標準型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列:1、形式:標準型;2、動作方式:雙桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列:1、形式:桿不回轉型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100。四、MB * Q系列:1、形式:低摩擦型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式:帶端鎖型;2、動作方式:單桿雙作用;3、缸徑(mm):32,40,50,63,80,100。
FESTO氣缸-CQM系列:
CQM系列;形式:標準型;動作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):12, 16, 20, 25、32, 40, 50。
SMC氣缸-CNS系列:
系列:CNS;動作方式:單桿雙作用;缸徑(mm):125,140,160;鎖機構:彈簧鎖;特點;適合中間停止及非常停止?落下防止用的鎖緊氣缸。
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霍尼韋爾Honeywell
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日本TOYOOKI豐興
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Phoenix菲尼克斯
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SMC/日本SMC
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施克|SICK傳感器
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FESTO|費斯托電磁閥
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BURKERT|寶德電磁閥
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CKD(喜開理)電磁閥
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NORGREN/諾冠電磁閥
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美國MAC|MAC電磁閥
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美國ASCO|世格電磁閥
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PILZ|皮爾茲繼電器
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Herion|海隆液壓電磁閥
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德國BUSCHJOST
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韓國YPC|YPC電磁閥
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YUKEN(油研)電磁閥
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PEPPERL+FUCHS-倍加福
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日本SUNX|Panasonic
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TURCK|TURCK傳感器
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Schneider施耐德
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NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
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丹麥丹佛斯/DANFOSS
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OMRON-歐姆龍傳感器
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意大利CAMOZZI康茂盛
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瑞士CONTRINEX
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德國E+H
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日本小金井-KOGANEI氣缸
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日本DAIKIN大金
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AIRTAC
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CAMOZZI/康茂盛
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德國Bar
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KURODA黑田精工
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日本TAIYO/太陽鐵工
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德國HAWE|哈威電磁閥
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意大利ATOS/阿托斯
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意大利UNIVER
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日本NACHI|不二越電磁閥
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Hengstler(亨士樂)
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德國IFM易福門
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德國GEMU蓋米
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德國HYDAC|HYDAC傳感器
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美國SOR|SOR壓力開關
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德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
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德國REXROTH|力士樂電磁閥
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美國parker|PARKER柱塞泵
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美國VICKERS
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德國AVENTICS安沃馳
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德國LEUZE勞易測
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美國邦納BANNER
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